Паливні елементи стали перспективним джерелом енергії для різних застосувань через їх високу енергоефективність і низький вплив на навколишнє середовище. Паливний елемент з протонною обмінною мембраною (PEMFC) і твердооксидний паливний елемент (SOFC) є двома часто використовуваними типами паливних елементів, які працюють при різних температурах і тисках. Однак для обох типів паливних елементів потрібна система подачі повітря під високим тиском для подачі кисню до катодних електродів і підтримки реакції всередині паливного елемента. Повітродувка високого тиску є критично важливим компонентом у системі подачі повітря паливних елементів, який забезпечує постійний потік повітря під певним тиском до бака паливних елементів.
У цьому контексті розробка безщіткової повітродувки високого тиску представляє великий інтерес для промисловості паливних елементів. Безщіточні двигуни постійного струму широко використовуються в повітродувках на паливних елементах через низький рівень шуму, високу надійність і швидкий час відгуку. Безщіткова повітродувка високого тиску може подавати повітря з необхідним діапазоном тиску 2-3 бар для PEMFC і до 30 бар для SOFC. Ця подача повітря під високим тиском може підвищити загальну ефективність паливних елементів за рахунок зменшення падіння тиску на боці катода та мінімізації втрат напруги в системі паливних елементів.
PEMFC – це низькотемпературний паливний елемент, який працює в діапазоні температур 60-80 градусів, і це найбільш підходящий варіант для мобільних додатків, таких як автомобілі, вантажівки та автобуси. Безщіткова повітродувка високого тиску в PEMFC повинна відповідати вимогам щодо малої ваги та компактних розмірів, щоб поміститися в обмежений простір, доступний у автомобілях. Безщіткова повітродувка високого тиску також повинна мати високий ККД понад 85%, щоб зменшити паразитне енергоспоживання системи паливних елементів.
SOFC — це високотемпературний паливний елемент, який працює в діапазоні температур 600-1000 градусів, і він здебільшого використовується в стаціонарних системах, таких як електростанції. SOFC потребує системи подачі повітря під високим тиском, щоб запобігти зворотному потоку газів-реагентів і досягти бажаного розподілу потоку газу всередині блоку паливних елементів. Безщіткова повітродувка високого тиску в SOFC повинна витримувати умови високої температури та високого тиску та мати тривалий термін служби, щоб зменшити витрати на обслуговування системи паливних елементів.
На закінчення, розробка безщіткової повітродувки високого тиску стала вирішальним кроком у покращенні ефективності та надійності систем паливних елементів. Використання безщіткової повітродувки високого тиску в PEMFC і SOFC може дозволити системам паливних елементів працювати з більшою густиною струму та меншим паразитним споживанням енергії. Крім того, безщіткова повітродувка високого тиску може знизити витрати на виробництво систем паливних елементів за рахунок спрощення конструкції системи подачі повітря та усунення потреби у звичайних компресорних системах.
Пов'язане посилання:https://www.wonsmartblower.com/inПромислова-повітродувка/паливні елементи-повітродувка/
